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    ZX-50泥漿分離器在鄭萬高鐵南陽段施工中應(yīng)用

                                                                    ZX-50泥漿分離器在鄭萬高鐵南陽段施工中應(yīng)用

    鄭萬高鐵作為河南省南陽市的高鐵,線路施工始終情況牽動(dòng)著1100萬南陽人的心。

    2018年5月14日,經(jīng)過24個(gè)月晝夜施工,鄭萬高鐵首座高風(fēng)險(xiǎn)長大隧道——七峰山隧道勝利貫通,為鄭萬高鐵河南段按期鋪軌和建成通車創(chuàng)造了條件。這個(gè)隧道位于河南省南陽方城縣境內(nèi),全長5152米,地處伏牛山脈東段,穿越4個(gè)斷層構(gòu)造裂隙和風(fēng)化裂隙,發(fā)育存在較大破碎帶、巖溶融水、突水突泥,是鄭萬高鐵河南段4條隧道中較長的一條,也是全線高風(fēng)險(xiǎn)隧道及重點(diǎn)控制性工程。

       自20165月開工以來,中鐵五局鄭萬高鐵項(xiàng)目部按照部署“又好又快建設(shè)好鄭萬高鐵”,采用進(jìn)出口+1座斜井同步掘進(jìn)”方法,利用光面爆破”工藝,少擾動(dòng)、早支護(hù)、勤量測(cè)、緊封閉,大力推行信息化技術(shù),及時(shí)上傳圍監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù),提升了安全系數(shù);同時(shí)加快了施工進(jìn)度。七峰山隧道穿越七峰山森林公園,環(huán)保要求很高。中鐵十五局提前剛買了ZX-50  ZX-100 ZX-200型泥漿分離器,在施工過程中,就把盾構(gòu)施工過程產(chǎn)生的泥漿進(jìn)行泥沙分離,泥水分離、脫水處理,泥漿凈化、泥漿回收,確保施工中產(chǎn)生的泥漿能夠環(huán)保達(dá)標(biāo)排放和回收利用,將施工對(duì)自然環(huán)境和地質(zhì)地貌的影響降至低。
      七峰山隧道的勝利貫通為鄭萬高鐵河南段按期鋪軌和建成通車創(chuàng)造了條件。鄭萬高鐵建成后重慶到鄭州只需4個(gè)小時(shí)。


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